iFixit ha smontato il nuovo iPhone 17e e la scoperta più interessante non riguarda né il chip A19 né il modem C1X, ma il pannello posteriore con MagSafe.
Secondo il teardown, infatti, il retro dell’iPhone 17e è compatibile con iPhone 16e e può diventare una sorta di strada non ufficiale per aggiungere MagSafe al modello dell’anno scorso.
Apple conferma che iPhone 17e supporta MagSafe fino a 15W e Qi2 fino a 15W, con magnet array, alignment magnet e accessori magnetici dedicati. Nella pagina ufficiale del prodotto, Apple sottolinea anche che il 17e arriva a 15W in wireless, contro i 7,5W del 16e. Proprio per questo la compatibilità emersa dal teardown è così interessante: non è un semplice dettaglio tecnico, ma tocca una delle mancanze più evidenti del vecchio modello.
Secondo iFixit, montare il pannello posteriore del 17e su un 16e funziona davvero, ma l’esperienza non è identica a quella di un vero iPhone 17e. Sul 16e modificato non compaiono l’animazione MagSafe né il classico feedback sonoro, e non si attiva neppure la modalità StandBy quando il telefono è in carica in orizzontale. Anche sul fronte velocità bisogna andarci piano: iFixit dice di aver visto il 16e arrivare fino a 10W con quel pannello, mentre il pieno comportamento Qi2 da 15W non è ancora confermato.
La parte più interessante, però, è un’altra. iFixit sostiene che quasi tutti i componenti interni tra iPhone 16e e iPhone 17e siano intercambiabili, al punto che si può perfino trapiantare una logic board del 16e dentro il telaio del 17e e lasciare poi al Repair Assistant la gestione della calibrazione. L’unica eccezione seria è il sistema TrueDepth: la fotocamera frontale scambiata continua a scattare, ma Face ID non funziona e la calibrazione non va a buon fine.
Ovviamente, modifiche di questo tipo annullano immediatamente la garanzia, ma è interessante scoprire l’interoperabilità tra un nuovo e un vecchio modello di smartphone Apple.
Il teardown conferma anche alcune scelte già viste e apprezzate sul 16e. Apple ha pubblicato i manuali di riparazione dal primo giorno e il manuale ufficiale include procedure separate per pannello posteriore, batteria, display, enclosure e connettore USB-C. Inoltre resta il design a doppio accesso, utile perché permette di intervenire da fronte o retro a seconda del componente da sostituire.
Dove invece il 17e continua a far discutere è sulla porta USB-C. iFixit critica il fatto che sia ancora troppo sepolta dietro altri componenti, rendendo la sostituzione molto meno immediata di quanto dovrebbe essere per una parte soggetta a usura. Alla fine il giudizio resta comunque buono: 7 su 10 come punteggio di riparabilità.
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